2020 ble året da hverdagen endret seg dramatisk – også på jernbanestasjonene. Våre dyktige medarbeidere fortjener honnør for hvordan de har møtt utfordringene.
– 2020 ble året da hverdagen på stasjonene våre brått ble dramatisk forandret. Så for oss har korona naturlig nok vært den klart største utfordringen dette året. En ting er at trafikktallet har gått ned med 50–60 prosent. Noe annet er at dette sammen med strenge restriksjoner har rammet mange av våre leietakere på stasjonsområdene med en dramatisk svikt i omsetningen. Vi har tett kontakt med dem som driver spisesteder, puber, kiosker og andre næringsdrivende på stasjonene, og har hjulpet disse på flere måter – ikke minst ved å tilpasse individuelle løsninger som nedsatt leiepris og betalingsutsettelser.
– En annen utfordring har vært å sikre god, oppdatert informasjon til alle reisende gjennom ulike grader av restriksjoner i de forskjellige fylkene, og samtidig sørge for at hele driften ivaretar godt smittevern i alle ledd. Vi har alltid hatt gode rutiner for informasjon og renhold, men i mars i fjor ble alle disse kravene skrudd opp enormt mange hakk. Det handler om alt fra å markere sitteplasser, utplassere håndspritdispensere og innføre nye renholdsrutiner for alt fra heisknapper til håndløpere på rulletrappene – til å ha full oversikt over hvilke tiltak som gjelder i ulike områder, og informere i tråd med disse. Våre dyktige medarbeidere har vært fleksible og mange ganger kastet seg rundt for å sikre rask respons på nye tiltak og utfordringer. Mange har i tillegg løst disse utfordringene direkte fra hjemmekontoret i en helt ny arbeidshverdag, på en måte som har imponert meg.
Verkstedene våre har i 2020 samhandlet med flere nye aktører og hatt økt aktivitet. Samtidig har vi satt i gang et viktig og langsiktig arbeid for å utvikle våre lokasjoner fram mot 2050.
– Det er to utfordringer som har vært ekstra spennende i 2020 for oss som forvalter verkstedeiendommene. Det ene er de mange nye aktørene som kommer inn i markedet for å tilby vedlikeholdstjenester for tog, og har sine krav og forventninger når de ønsker å leie plass i våre verksteder. Det andre er det langsiktige arbeidet vi har startet ved å lage mulighetsstudier for hvordan våre lokasjoner skal utvikles de neste 30 årene, der vi valgte å begynne med Grorud.
2020 har vært preget av en sterk økning i aktiviteten på våre verksteder. Med de nye trafikkpakkene og de nye operatørene, kommer det også inn nye vedlikeholdsselskaper som trenger verkstedplass. På flere av de store lokasjonene skal de arbeide side ved side og dele på fasilitetene. Det stiller høye krav til vårt eieransvar, slik at vi ivaretar alle våre kunder på en god og likeverdig måte.
– Det vil skje mye i vårt marked framover, og det er viktig for oss å ivareta sektorens behov best mulig. Vi har derfor tatt grep for å møte den langsiktige utviklingen mer planmessig. I 2020 gjennomførte vi en mulighetsstudie for vår 250 måls eiendom med 60 000 kvadratmeter verksted på Grorud, der perspektivet strekker seg 30 år fram i tid. Nå gjør vi det samme for Marienborg, og deretter for Lodalen og Sundland. Dette blir viktige masterplaner som vi sammen skal realisere bit for bit i årene som kommer.